Mae agor a chau llenni trydan clyfar yn cael ei yrru gan gylchdro micro-foduron. I ddechrau, defnyddiwyd moduron AC yn gyffredin, ond gyda datblygiadau technolegol, mae moduron DC wedi ennill cymhwysiad eang oherwydd eu manteision. Felly, beth yw manteision moduron DC a ddefnyddir mewn llenni trydan? Beth yw'r dulliau rheoli cyflymder cyffredin?
Mae llenni trydan yn defnyddio moduron micro DC sydd â lleihäwyr gêr, sy'n cynnig trorym uchel a chyflymder isel. Gall y moduron hyn yrru gwahanol fathau o lenni yn seiliedig ar gymhareb lleihau gwahanol. Y moduron micro DC cyffredin mewn llenni trydan yw moduron brwsio a moduron di-frwsio. Mae gan foduron DC brwsio fanteision fel trorym cychwyn uchel, gweithrediad llyfn, cost isel, a rheolaeth cyflymder gyfleus. Mae moduron DC di-frwsio, ar y llaw arall, yn cynnwys oes hir a lefelau sŵn isel, ond maent yn dod â chostau uwch a mecanweithiau rheoli mwy cymhleth. O ganlyniad, mae llawer o lenni trydan ar y farchnad yn defnyddio moduron brwsio.
Dulliau Rheoli Cyflymder Gwahanol ar gyfer Moduron Micro DC mewn Llenni Trydan:
1. Wrth addasu cyflymder modur DC y llen drydan drwy leihau foltedd yr armature, mae angen cyflenwad pŵer DC rheoleiddiol ar gyfer y gylched armature. Dylid lleihau gwrthiant y gylched armature a'r gylched gyffroi i'r lleiafswm. Wrth i'r foltedd leihau, bydd cyflymder modur DC y llen drydan yn lleihau'n gyfatebol.
2. Rheoli cyflymder drwy gyflwyno gwrthiant cyfres yng nghylched armature y modur DC. Po fwyaf yw'r gwrthiant cyfres, y gwannach yw'r nodweddion mecanyddol, a'r mwyaf ansefydlog yw'r cyflymder. Ar gyflymderau isel, oherwydd y gwrthiant cyfres sylweddol, collir mwy o ynni, ac mae'r allbwn pŵer yn is. Mae'r llwyth yn dylanwadu ar yr ystod rheoli cyflymder, sy'n golygu bod gwahanol lwythi yn arwain at effeithiau rheoli cyflymder amrywiol.
3. Rheoli cyflymder magnetig gwan. Er mwyn atal dirlawnder gormodol y gylched magnetig yn y modur DC llen trydan, dylai rheoli cyflymder ddefnyddio magnetedd gwan yn lle magnetedd cryf. Cynhelir foltedd armature y modur DC ar ei werth graddedig, ac mae'r gwrthiant cyfres yn y gylched armature yn cael ei leihau i'r lleiafswm. Trwy gynyddu gwrthiant y gylched gyffroi Rf, mae'r cerrynt cyffroi a'r fflwcs magnetig yn cael eu lleihau, a thrwy hynny gynyddu cyflymder y modur DC llen trydan a meddalu'r nodweddion mecanyddol. Fodd bynnag, pan fydd y cyflymder yn cynyddu, os yw'r trorym llwyth yn aros ar y gwerth graddedig, gall pŵer y modur fod yn fwy na'r pŵer graddedig, gan achosi i'r modur weithredu wedi'i orlwytho, nad yw'n ganiataol. Felly, wrth addasu'r cyflymder gyda magnetedd gwan, bydd y trorym llwyth yn lleihau'n gyfatebol wrth i gyflymder y modur gynyddu. Mae hwn yn ddull rheoli cyflymder pŵer cyson. Er mwyn atal dirwyn rotor y modur rhag cael ei ddatgymalu a'i ddifrodi oherwydd grym allgyrchol gormodol, mae'n bwysig peidio â mynd y tu hwnt i'r terfyn cyflymder a ganiateir ar gyfer y modur DC wrth ddefnyddio rheolaeth cyflymder maes magnetig gwan.
4. Yn system rheoli cyflymder modur DC y llen drydan, y ffordd symlaf o gyflawni rheolaeth cyflymder yw trwy newid y gwrthiant yn y gylched armature. Y dull hwn yw'r mwyaf syml, cost-effeithiol ac ymarferol ar gyfer rheoli cyflymder llenni trydan.
Dyma nodweddion a dulliau rheoli cyflymder moduron DC a ddefnyddir mewn llenni trydan.
Amser postio: Awst-22-2025